毛鲁蒂安来自新泽西州，毕业于乔治华盛顿大学，2015年进入华府交通局，有丰富的交通管理与环保经验。（市府提供）

华府交通局主任毛鲁蒂安(Jeff Marootian)14日被任命为拜登的气候及科学中心(Climate and Science Agency Personnel)专员，并与多名市府官员被选入拜登总统交接团队(Biden’s transition team)。

拜登团队近日宣布了总统交接团队的部分成员名单，毛鲁蒂安和前华府交通局主任克莱恩(Gabe Klein)均为该团队的交通小组成员，华府检察长办公室的媒体联系主任梅洛佳(David Mayorga)将出任该团队的消费者财政保护小组成员，华府市长办公室政策与法律事务组副主任瑞华(Giannelle Rivera)也被选入拜登总统交接团队的总务管理小组。

毛鲁蒂安也将出任拜登总统的气候及科学中心专员，他来自新泽西州，毕业于乔治华盛顿大学(GWU)，2015年进入华府交通局，此前在前总统奥巴马政府时期也负责交通事务，曾任白宫联系员、行政助理部长、美国交通部首席可持续发展官员，他也曾在2012年奥巴马连任竞选时期担任民主党全国委员会的同志(LGBTQ)事务联系员。

毛鲁蒂安多年来在华府通过修改交通政策来遏制气候变化，包括与多州合作并签协议，计划在未来十年内将交通污染减少26%；毛鲁蒂安也在2019年推出华府第一个Open Streets活动，在乔治亚大道(Georgia Ave)上向民众展示，除了服务交通外，车道和人行道均有多种可塑性，由此提升民众的交通环保意识。

毛鲁蒂安也推动华府道路翻新工作，在他领导下，华府2020年创纪录的翻新了56哩行人道，比前年增长64%，预计2024年将按时完成市府的目标。

不过毛鲁蒂安也曾因华府的自行车设施建设效率不高而受批评，自行车维权团体曾希望在2020年华府共有20哩自行车专用道，但市交通局表示此目标需要三年才能达成；此外旨在提高道路安全性的「零死亡」(Vision Zero)计划也没有明显成效，过去四年中，华府每年仍有30逾人在交通事故中死亡。