日前，东航C919客机从上海飞往成都后，未能如期载客返航，而是临时换成了空客A320，引发外界关注。外界猜测，C919或许在技术上出了问题。

6月29日上午，东方航空MU9197航班C919客机，从上海飞往成都后，未能按计划载客返回上海，在延误近两个小时后，临时由空客A320代替执飞。

旅澳学者李元华：“肯定是飞机出了问题，而且不是小问题。所以它根本就没法说，因为在之前，中共关于这个国产飞机造了大量的舆论，已经给它吹上天去了。现在第一架飞机刚飞行一百多小时，就出现了严重问题，甚至整个停飞，所以它没法报导。”

据香港《南华早报》报导，中共所谓的首架国产客机，其实非常依赖美国和欧洲的部件和技术，其中，C919的发动机就是由美国和法国的合资企业CFM国际公司制造。

李元华：“最重要的问题，其实这个飞机是一个组装品，它的核心部件都是美国的、欧洲的。那么它在组装过程中，电子控制系统，机器系统需要磨合。在中共那个体制下，腐败渗透到方方面面，技术人员真懂技术的，未必能拿到核心的科研经费，去做真正的实验。所以出了问题，就不知所措了。”

旅澳学者李元华分析，由于中共受到国际社会的技术围堵，C919客机的批量生产前景黯淡。

李元华：“因为现在国际上对于中共技术的封锁，已经是全面的了。随时有核心部件被断供，它自己也没法国产，所以这个飞机就是它磨合好了，也未必能大量的量产，来取代世界大型的飞机。”

上海居民王先生表示，C919客机可能存在安全风险，直言自己不敢坐。

上海居民王先生：“从开始（研发）到现在起飞，大约20年，很久就想飞，一直飞不起来。本身就是面子工程嘛，好不容易飞起来了。我是害怕（坐）。让领导先坐，我们优先照顾他们吧，把领导的专机先改成这个飞机，我们再相信它。”