近日，一份奇瑞集团经管会会议精神的截图在网上流传，内容显示，奇瑞汽车要求提升员工效率，“3个人干5个人的活，拿4个人的工资”，引发关注。

8月7日，奇瑞集团向《每日经济新闻》证实了该截图的真实性。奇瑞新闻发言人金弋波表示，截图中提到的人员效率“345”策略，是一个绩效管理目标，目的在于提升工作效率和品质。并强调是对员工的关怀，提升员工的幸福感，但网上言论完全解读错了方向。

事实上，这已经不是奇瑞第一次因为员工的工作量问题引发争议了。今年7月，一名认证为“奇瑞员工”的网友发文说，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时间需大于20小时，并且没有加班费，仅补贴人民币10元餐费。为了掩盖加班事实，员工上班打卡的历史记录还被关闭，默认展示打卡时间为早上8时30分至下午5时。

2023年3月，奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华发布内部邮件称，“通知所有的员工，以奋斗者为本，周六是奋斗者的工作日。”

奇瑞的回应在网上引发群嘲。“干5个人的活，为啥给我4个人工资？”“我悟了，相比于失业的痛苦，员工超负荷劳动是幸福的。”“为啥不能四个人干三个人的活，拿五个人的工资？”“现在上班真要命。”“5个人的活拿4个人的工资，剩余的钱呢？”“啥，谁的幸福感？”“加工作量这么幸福了？”

还有的说：“当初特斯拉刚进来的时候，给员工开的福利待遇太高，被国内车企联合反对。”