由于薪资、津贴谈判长期陷僵局，印度全国12大港口的码头工人宣布从本月28日起无限期罢工，严重扰乱货物运输，导致延误、成本增加和壅塞。路透

在长达三年多的薪资与津贴谈判以失败收场后，印度全国12大港口的码头工人宣布将从本月28日起无限期罢工。

劳方是在图斯库缇（Thoothukudi）的奇丹巴拉纳尔港（V.O. Chidambaranar Port）举行两天会议后，做出这项罢工决定。印度全国港口及码头工人联合会（AIPDWF）的会员表达对薪资谈判长期陷入僵局的不满。

旧的薪资协议已于2021年3月到期，尽管印度航运部已于2021年3月成立了双方薪资谈判委员会，但在历时31个月、举行过七次会议后，劳资双方仍未达成任何协议。

工会领袖将谈判陷入僵局归咎于政府强加的“不合逻辑且非法的指导方针”，不仅阻碍了有意义的谈判，还加深了工人的挫折感。

码头工人的主要要求包括立即调整薪资、调整津贴、保护现有权利，以及运行先前的协议。他们还呼吁将退休金福利回溯至2022年1月，并且发放延宕已久的与生产力挂钩的奖金。码头工人的疑虑日益加深，尤其是在传统上发放奖金的节日期间。

罢工将中断印度全国各港口的营运，而港口及码头工人联合会已获得包括印度水运工人联合会（WTWF）在内的其他工会支持。物流巨头德迅集团（Kuehne+Nagel）警告说，即将到来的罢工可能会严重扰乱货物运输，导致延误、成本增加和壅塞。

这项行动也凸显出主要港口当局对劳资关系恶化的普遍不安，自2021年颁布了《主要港务局法》以来，集中控制港口管理，致使劳资关系更加恶化。

随着罢工最后期限的逼近，码头工人仍然坚持其要求，强调需要公平、迅速地解决他们的不满。