阿波罗网方寻报道/近年来，中国汽车市场的竞争愈发白热化，以比亚迪为代表的中国本土汽车制造商凭借快速的新车推出节奏和高科技电动汽车的吸引力，迅速赢得了消费者的青睐。相比之下，传统外国车企的处境日益艰难。据外媒报道，德国豪华车品牌奔驰（Mercedes-Benz）及其子公司正面临这一挑战，并计划在中国裁减高达15%的员工。这一裁员举措主要针对销售和汽车金融两大核心部门，显示出外资车企在中国市场面临的巨大压力。

知情人士透露，此次裁员主要集中在奔驰汽车销售有限公司和奔驰汽车金融有限公司，预计将涉及这些部门约10%至15%的员工。裁员行动已悄然进行一段时间，并于本月显著扩大和加速。除了直接解雇部分员工外，公司还对固定期限合同到期的员工不再续约。不过，最终裁员规模是否会触及15%的上限，目前尚不明朗。

外媒进一步指出，奔驰此次裁员不仅限于销售和金融部门。据知情人士透露，公司还计划在今年晚些时候对IT服务和法律团队等其他部门实施类似的人员精简措施。这一系列动作反映了奔驰在中国市场调整战略的迫切性。

报道分析称，奔驰裁员的背后，是中国经济放缓导致消费者支出更加谨慎的现实，这对外资车企而言无疑是雪上加霜。与此同时，中国本土品牌的崛起让传统豪华车企的市场份额迅速萎缩。面对这一双重夹击，奔驰的裁员计划或许只是外资车企在中国市场艰难求存的一个缩影。

推特账号李老师不是你老师27日发推说，据报奔驰中国昨日启动裁员，裁员比例约15%，被裁员工除了获得N+9的赔偿外，如果未来两个月没有入职新公司，奔驰还会为其额外发放3月和4月工资，相当于最高赔偿为N+11。

网民表示：“在中国N+1都遥不可及，居然N+9，奔驰扰乱市场”。