海南举行的赛力斯智驾大师赛中，一名参赛者驾驶问界M7，启用高阶智驾功能 NCA（Navigate Connected Autopilot），以时速120公里追尾前方停著的水泥泵车，导致车辆当场报废。该名司机在事故中受伤，幸运地被交警及前方司机救下。图:翻摄自腾讯网

2024年12月22日晚上九点半左右，海南举行的赛力斯智驾大师赛中，一名参赛者驾驶问界 M7，启用高阶智驾功能 NCA（Navigate Connected Autopilot），以时速120公里追尾前方停著的水泥泵车，导致车辆当场报废。该名司机在事故中受伤，幸运地被交警及前方司机救下。

该名网友在社交媒体上提出几个疑问，首先是事故发生时，自己的车辆是否有减速；其次，行车记录仪的影片为何没有水印；最后，他质疑赛力斯宣传的智驾能力是否存在夸大成分。

对于这些疑问，赛力斯方面今(27)日表示，自事故发生以来，他们一直积极与用户沟通，协助处理事故和医疗安置，并已垫付相关医疗费用。赛力斯对于用户在此次事故中受到的伤害表示深切关怀和慰问。

根据用户授权，赛力斯提供了车辆数据分析报告。报告显示，在碰撞发生前，AEB系统正常触发，车辆从115公里/小时减速至64公里/小时，但由于对向车辆的灯光以及前方静止或低速行驶的工程车辆等情况，未能避免碰撞。

此外，行车记录仪的影片文件和水印讯息文件是独立存储的，碰撞导致存储介质损坏，无法导出带有水印的影片文件。赛力斯表示，经用户同意，他们已通过技术手段修复部分行车记录仪影片文件，但水印讯息文件因加密存储而无法恢复。

赛力斯强调，智驾领航辅助（NCA）仅为辅助驾驶功能，使用时驾驶员需双手握住方向盘，随时注意周围环境，并在必要时进行人工控制。赛力斯将持续与用户沟通，直至问题得到妥善解决，并提醒用户规范使用智驾功能，注意行车安全，切勿疲劳驾驶。

该民众的诊断证明。图:翻摄自腾讯网