自2月初以来，中国已连续逾70天未再进口美国液化天然气（LNG），创下五年来最长的贸易间隔纪录。图:翻摄自百度

美中贸易战再升温，已开始对双方能源贸易产生深远影响。英国《金融时报》18日引述航运数据指出，自2月初以来，中国已连续逾70天未再进口美国液化天然气（LNG），创下五年来最长的贸易间隔纪录。此举被视为北京对华盛顿关税政策反制措施的一环，也为两国在能源领域的合作前景蒙上阴影。

报导指出，最后一艘从美国德州出发的 LNG运输船于2月6日抵达福建，之后两国间再无类似船只靠港。另有一艘原订前往中国的美国液化天然气船则因未能赶在2月10日中方加征15%关税前抵达中国，途中改变航线，最终改靠孟加拉。

LNG船示意图。图：翻摄自百度百科

北京自2月10日起对部分美国进口商品加征报复性关税，包括液化天然气，税率达15%。而在美方再度抛出“对等关税”说法后，中国于4月4日宣布，将对原产于美国的所有进口商品，在现行基础上再加征34%的关税，使得美国 LNG进口关税总额升至49%，几乎完全削弱其价格竞争力。

中国与美国分别为全球最大 LNG买家与卖家。美国2024年 LNG出口量预估达8,690万吨，而根据中国海关总署数据，2023年中国进口量为7,132万吨。但地缘政治张力导致双方近年逐步脱钩。中国去年从美国进口的 LNG仅占总量6%，远低于2021年时的11%高峰。

“这将产生长期影响。”美国哥伦比亚大学能源专家索菲·科尔博直言，“中国 LNG买家不太可能再与美方签下新的长期合约。”

数据显示，中国已暂停从美国进口液化天然气。图:翻摄自腾讯网

据船舶追踪机构Kpler统计，目前仍有13份中美之间的LNG长期合约尚在履行中，有效期最长至2049年。不过，在面对高通膨与关税压力下，中方进口商正积极寻求重新谈判。Kpler分析师吉莉安·博卡拉表示，短期内中美LNG贸易重启的可能性不高，“中国可承受这些货物的损失。”

在中美贸易恶化的背景下，中国正加速寻求其他能源供应来源。今年3月，澳洲能源巨头伍德赛德能源与中国华润燃气签署为期15年的 LNG长约，预计自2027年起每年供应60万吨。此外，俄罗斯对中国 LNG出口亦在稳定增长，2024年输华量年增3.29%，达830万吨，成为中国第三大供应国。

彭博报导也指出，中国进口商现已将焦点转向亚太与中东等区域，避开与美国的新交易。

除天然气外，中国对美国石油的采购亦大幅减少。数据显示，2024年中国自美石油进口量较去年同期锐减90%，而来自加拿大的进口量却暴增700%。若按每桶60美元计算，这将令美国每年损失高达200亿美元的能源出口收入。

若按每桶60美元计算，这将令美国每年损失高达200亿美元的能源出口收入。图:翻摄自X账号@rainbow78521

与此同时，中国也在强化自身能源安全。根据国家统计局数据，今年1至2月，全国规模以上工业天然气产量为433亿立方米，年增3.7%。外加俄罗斯陆路供气、煤炭与再生能源等替代来源逐渐成形，使中国对美能源依赖进一步降低。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎指出，中国天然气供应多元化战略已初见成效，未来对海运能源依赖有望进一步减少。

2024年中国自美石油进口量较去年同期锐减90%，而来自加拿大的进口量却暴增700%。图:翻摄自百度