美国陆军正在力求加快获得未来远程突击机（FLRAA），以替代黑鹰直升机，更好地应对中共威胁。图为2022年7月30日，罗马尼亚康斯坦萨（Constanta）附近，美国陆军第101空降师的人员在米哈伊尔‧科格尔尼恰努（Mihail Kogalniceanu）空军基地进行示范演习期间，两架美国的黑鹰直升机（Black Hawk）在天空飞行。(Daniel Mihailescu/AFP)

美国陆军高层领导人正在要求贝尔公司（Bell）提供加速未来远程突击机（FLRAA）研发和生产的可能途径。这使得FLRAA的性能再次引发关注。

陆军参谋长兰迪‧乔治（Randy George）上周对众议院拨款委员会国防小组委员会成员表示：“我们正在研究将FLRAA大致提前几年……预计提前到2028年。”

FLRAA是陆军用于未来远程空中突击的新型倾转旋翼机。美国政治咨询机构“彩虹独立研究所”（IRIS Independent Research）所长丽贝卡‧葛兰特（Rebecca Grant）5月11日在福克斯新闻上发文，介绍FLRAA说，这就是美国陆军如何在太平洋上跳岛来抵御中共。而中共则没有此类突击机。

这款突击机原本预计在2030年代初进入陆军库存，但陆军现在希望加快FLRAA的研发和生产。

5月1日，美国国防部长海格塞斯指示陆军将重心更多地放在印太地区。在该地区，距离遥远和中共导弹威胁圈正在阻碍现有直升机的行动。鉴于中共党魁习*近*平军事对抗的胃口越来越大，美国陆军希望尽快拥有这一变革性飞机。这就是为何陆军参谋长乔治5月7日告诉国会，他希望将时间提前到2028年。陆军部长丹‧德里斯科尔（Dan Driscoll）表示，他已与主承包商贝尔‧德事隆公司（Bell Textron）会面，商讨紧急订单事宜。

陆军急于获得FLRAA，这很容易理解。陆军表示，FLRAA将能在不加油的情况下飞行1,700海里，并以每小时近300英里的速度搭载12名乘客。相比之下，它将取代的黑鹰直升机的速度为每小时183英里。对于飞行员来说，倾转旋翼机额外的航程、速度和生存能力是对直升机的巨大改进。有了倾转旋翼机，他们就能在战场上畅行无阻，随时随地、在任何条件下着陆。

V-22鱼鹰式倾转旋翼机对大家来说不陌生。V-22在阿富汗的战斗中证明了自己的实力。陆军FLRAA是在2017年首飞的V-280 Valor原型机基础上进行的全新设计，它比V-22略小，机身长47英尺。

FLRAA的一大进步在于倾斜机制。老式V-22的发动机短舱与旋翼共同转动。而对于FLRAA来说，这个令人头疼的问题不复存在。FLRAA采用了更先进的固定式发动机短舱设计，只有旋翼进行转动，使其飞行模式可在直升机和固定翼飞机之间切换。其安全性也要比V-22更高。改进后的旋翼设计也提高了直升机模式下低速飞行的灵活性和机动性。

另一个主要区别是，陆军的FLRAA被设计为可执行多种任务，其两侧的门炮标志着它是专用的空中攻击平台。而V-22仅有一门尾炮。

FLRAA具有自行飞行的潜力。它能以240节的速度在20小时内从夏威夷飞到菲律宾。未来，FLRAA还可以自行部署，作为无人驾驶飞机自主飞行到战区。

美国陆军认为，太平洋岛屿就像一个棋盘。如果中共发出威胁，FLRAA倾转旋翼机就能迅速将士兵转移到有争议的地区降落，阻止中共军队占领。