美国众议院本周提出一项国防支出法案，其中包含一项措施，禁止在美国军事系统中使用中国制造（Made in China）的激光雷达（LiDAR）。

中国最大的激光雷达制造商之一禾赛集团（Hesai）被美国列入与中共军方有联系的公司名单。这张拍摄于2022年7月10日的照片显示，百度阿波罗开发的萝卜快跑（robotaxi）自动驾驶汽车在中国深圳的一条街道上行驶，车的顶部安装了禾赛生产的激光雷达传感器。

这项措施由纽约州共和党籍众议员埃莉斯‧斯特凡尼克（Elise Stefanik）提出，将阻止美国国防部购买或使用中国制造的激光雷达。这种光传感器广泛应用于自动驾驶汽车和自动驾驶汽车中。

斯特凡尼克在一份声明中表示：“随着美国军方越来越多地使用自主无人驾驶系统，我的修正案发出了一个明确的信号，即美国不能依赖不受信任的激光雷达。因为这会危及我们的国家安全，削弱美国公司的竞争力。”

自美国于20世纪60年代首次将激光雷达用于国防和航空航天领域后，一系列商业（汽车、精准农业、气象、制造业和智能城市）都应用了激光雷达。

这种传感器可以扫描周围环境并生成三维图像，具有高分辨率和探测距离远的特点。与其它传感技术（如照相机）不同，激光雷达在弱光条件下性能也不会降低。

近年来，中共当局越来越关注这一新兴技术。2020年，北京将激光雷达技术列为战略性新兴产业。

这项法案提出之际，美国对中国制造的激光雷达日益感到不安。今年1月，美国国防部将中国最大的光达系统制造商之一——禾赛集团（Hesai Group）列入涉嫌与中共军方有联系的公司名单“1260H”。禾赛否认与中共军方有联系。

据路透报导，虽然被列入“1260H”名单并非意味着立即被禁，但这对美国实体和公司来说是一个警告，提醒它们与这些公司做生意存在的风险。

在中共产业政策和补贴、市场保护的支持下，中国公司正在迅速扩大规模，正以低于成本的价格出售产品，以抢占市场份额。

美国交通部长皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg）去年告诉路透社，他的部门对此类技术的国家安全问题感到担忧，并表示有必要更好地了解“为我们的交通系统提供不同要素的不同企业的真正所有权”。

中国公司也受到了盗窃知识产权的指控：2019年，美国公司Velodyne指控禾赛和深圳速腾聚创（Robosense）侵犯知识产权。2023年，美国公司Ouster指控禾赛侵犯了该公司的五项专利。