2024年对于印度空军而言无疑充满体站，印度斯坦航空有限公司( HAL)在交付光辉( Tejas) Mk-1A战机上遭遇重大障碍，原计划交付的18架战机现仅能提供2架，严重影响了空军的现代化计划。图:撷自 X账号@Ray70409890

根据《India Today》等媒体报导，2024年对于印度空军而言无疑充满体站，印度斯坦航空有限公司( HAL)在交付光辉( Tejas) Mk-1A战机上遭遇重大障碍，原计划交付的18架战机现仅能提供2架，严重影响了空军的现代化计划。这一延误的主因源于美国通用电气( GE)供应F404-IN20引擎的供应链危机。这款发动机在全球疫情后面临生产资源紧缺问题，导致 GE无法按期向 HAL交付足够数量的引擎，使得光辉计划受挫。

延误的主因源于美国通用电气（GE）供应 F404-IN20引擎的供应链危机。图:撷自X账号@DefenceDecode

印度空军本已面临战斗机数量不足的困境，空军中队数量现仅有30个，远低于官方设定的42个标准中队。此外，随着老旧苏联时期米格-21等战机陆续退役，这一短缺问题更严重。为应对战机数量危机，印度政府计划加速从卡达空军采购幻影2000战机，并考虑向 HAL追加97架光辉战机的订单。

不仅仅是发动机供应问题，光辉 Mk-1A在整合先进技术方面也遇到挑战。例如，雷达系统的整合延迟也进一步影响了交付时程。印度空军负责人呼吁 HAL加快解决方案，并考虑开拓多元化的生产线以缩短交付时间。

光辉Mk-1A在整合先进技术方面也遇到挑战。图:撷自X账号@NewsIADN

GE方面表示，由于疫情导致部分供应商关闭，加上材料短缺，F404引擎的生产受到限制。而外界也猜测美国面临的稀土材料短缺或与中国的稀土出口管制政策有关，使得全球军用发动机的制造能力遭遇挑战，印度在这一供应链困境无辜受累。

此系列问题让光辉 Mk-1A的交付前景更加黯淡，令印度空军的现代计划步伐放缓，国防安全也承受更大压力。

由于疫情导致部分供应商关闭，加上材料短缺，F404发动机的生产受到限制。而外界也猜测美国面临的稀土材料短缺或与中国的稀土出口管制政策有关，使得全球军用发动机的制造能力遭遇挑战，印度在这一供应链困境无辜受累。图:撷自X账号@abhirammodak