苏-57的生产速度减缓，背后因素可能与俄罗斯军工供应链受限及产线扩建有关。翻摄自腾讯网

近来有消息指出，印度与阿尔及利亚计划采购俄罗斯第五代隐形战机Su-57，再加上俄乌战争的持续需求，外界普遍预期苏-57的产量将大幅提升。然而，最新报导显示，俄罗斯2024年实际仅交付6架苏-57战机，比2023年的12架产量还少了一半，令许多军事观察家感到意外。

根据保加利亚《军事网》（Bulgarian Military）引述《SimpleFlying》报告，俄罗斯空天军在2024年仅交付6架苏-57，甚至有分析认为实际数字可能只有4架，远低于俄罗斯官方原先承诺的“至少20架”交付计划。

早在2023年初，俄罗斯官方就曾表示，2024年将大幅扩增Su-57产量，使现役机队规模倍增。然而，实际情况却显示，这一目标不仅未能达成，甚至比前一年还要少。报导指出，苏-57生产地共青城航空制造厂的交付进度在2024年最后几个月几乎陷入停滞。

俄军Su-57战机。图:翻摄自瞩望云霄

此外，俄罗斯国防部曾宣布，计划在2028年前完成76架苏-57的交付，但根据西方评估，目前俄军实际拥有的苏-57仅约24架，若以目前每年6架的生产速度来看，恐怕要到2036年才能完成原定计划。

苏-57的生产速度减缓，背后因素可能与俄罗斯军工供应链受限及产线扩建有关。虽然苏霍伊公司近年积极扩建共青城生产线，并计划将年产能提升至24架，但这一计划似乎反而打乱了原有的生产节奏。

此外，俄乌战争持续，使俄罗斯军方更优先生产苏-35等机型，以支援前线战力，进一步分散共青城工厂的资源。

西方国家的技术禁运也是影响苏-57产量的重要因素。《乌克兰国防快报》曾指出，自2022年以来，西方对俄罗斯的芯片、钛合金与精密工具等关键技术的禁令，使得俄罗斯难以取得必要零件，进而影响战机的生产进度。

美军F-35战机与俄军Su-57战机在印度航空展同框。图:翻摄自腾讯网

根据《福布斯新闻网》（Forbes）今年2月的报导，Su-57的相控阵雷达与电子设备高度依赖西方半导体，俄方虽试图研发本土替代品，但性能与效率明显不足，导致生产进度受挫。一些军事专家甚至建议俄罗斯改为生产技术较为成熟的米格-35战机，以降低制造成本并加快战机交付速度。

与美国 F-35与中国歼20相比，苏-57的生产进度显得格外迟缓。截至目前，F-35的交付量已突破800架，而中国的歼20则至少生产了200至300架。相比之下，苏-57自首飞至今仅生产约30多架，其中包括10架原型机，实际部署于部队的量产机仅20多架。

虽然俄罗斯官方对外强调苏-57将持续增产，并强化出口市场，但面对技术封锁与产能瓶颈，这款战机的未来发展仍有待观察。分析认为，若无法突破关键零组件的供应限制，苏-57恐将在国际隐形战机竞争中进一步落后。

最新消息显示，俄罗斯2024年实际仅交付6架苏-57战机，比2023年的12架产量还少了一半。翻摄自腾讯网