来自加拿大的旅游减少、大西洋彼岸需求出现疲软迹象、政府大规模裁员、关税、消费者减少出游，加上2020年以来最严重的股市暴跌，这些都是人们对航空业担忧的迹象。

分析师表示，美国航空业本周开始公布业绩时，很可能会调降2025年的预期，因为旅游需求已经下滑；过去即使出现多年通膨，乘客仍将旅游放在首位。

Raymond James分析师西思(Savanthi Syth)表示：“显然，情况比1月时还要疲软。”

达美航空上月下修了第1季业绩预测，理由是企业和休闲订位数低于预期。美国航空和西南航空也下修了上半年的业绩预期。

西斯表示：“目前的抛售程度比实际情况更糟糕，但这并不一定意味着6个月后不会出现这种情况。”

华尔街分析师大幅调降美国航空业的目标价和评级，甚至连美国最赚钱的航空公司达美航空也不例外。就像其主要竞争对手联合航空一样，达美航空近年来愿意花更多钱为高收入者安排更宽敞座位，因为这些人为其获利带来福音。

然而，业者们没有预期会出现像2020年那样各国关闭边境的疫情，让航空旅游需求基本上在一夜之间枯竭。当时仍是航空业有史以来最严重的危机；而这次需求并没有消失，反而展现了其他产业也出现的紧张迹象。

达美航空将在9日盘前发布业绩，为第一家公布上季业绩的业者。

今年航空股大幅下跌。2025年至今，达美航空已暴跌超过36%，美国航空下跌超过42%，联合航空下跌超过38%。

除了来自加拿大的旅游人数减少之外，美国至欧洲的跨洋机票也出现了需求下降的迹象。

航空数据公司Cirium的数据显示，截至3月31日，6至8月美国与欧洲之间的航班预订量较去年同期下降约13%。