中国电动车龙头“比亚迪”。图:撷取自比亚迪官方直播

中国电动车龙头比亚迪日前宣布将在6月底前调降旗下22款纯电和插电式混合动力车款，降幅从10％到34％不等，降幅之大，震惊同业。长城汽车董事长魏建军站出来指控比亚廸是恒大第二，比亚迪股价应声走跌，近5个交易日（至27日收盘），比亚迪H股累计跌幅已超过7％。对此，财信传媒董事长谢金河再度示警“中国内卷正卷向全世界”。

谢金河在脸书发文写道：“这次比亚廸大降价，最低价的车款是海鸥，价格从6.98万降到5.58万人民币，换成台币约23万左右。另一款海豹05DM降到5.98万人民币，秦Plus DM1只售6.38万人民币，宋Pro DM1售8.98万人民币，换算成台币约40万上下。这个价格实在便宜得令人难以置信。”

谢金河分析：“比亚迪利用淡季展开削价战，一方面挟规模经济优势，压着对手打，同时也把生产成本极致压缩，把整个产业卷到没有参与者可以获利的状态。更绝的是，比亚迪宣布一年份中古车售价再跌30至50%，这已到买新车就形同报废的状态。这个降价宣示后，第一天全中国的车企股价全面下跌，零跑汽车跌8.63%，比亚迪，吉利都跌7.5%以上。”

谢金河指出：“其实吉利的董事长李书福年初在两会即痛骂王传福是卷王，简单粗暴胡乱杀价，无穷无尽的内卷，只会换来偷工减料，粗制滥造，伤害整个惨业。但是王传福并没有理会这个指控，继续内卷下去。现在换魏建军掉出来骂比亚廸是恒大第二。他说比亚廸负债比逾70%，老早就资不抵债，所有一切动作只为拉高巿值。”

谢金河续指，：“这个现象连人民日报都跳出来说话，认为内卷竞争只会浪费资源，导致多输结局，人民日报呼吁要统筹好市场，看得见的手，该出手就出手！显然已看到汽车行业内卷的不归路。比亚廸除了在中国卷，也卷到全世界，欧洲很多地方的港口都停满比亚迪的电动车，比亚迪所到之处，寸草不生，整个产业都碎片化。”

谢金河也提到，中国的外卖行业吸纳超过一千万人投入，美团就超过400万人，除了企业卷，外送员更卷。中国内需转弱后，这个内卷更可怕。中国的内卷从石化，钢铁，水泥，到硅晶圆，碳化硅，任何产业只要有中国国家投入很快就会变成惨业。这次魏建军说比亚迪会是恒大第二，目前比亚迪负债逾400亿美元，一直卷下去会出现什么结果，值得拭目以待！

财信传媒董事长谢金河。图：孙家铭／摄(资料照)