两位了解情况的人士称，中国已要求国内汽车制造商停止对支持对中国产电动汽车征收额外关税的欧洲国家进行大笔投资。路透社认为，此举可能会进一步分裂欧洲。

关于中国汽车的报道图片资料照片 AFP--

路透社称独家引述消息人士称，中国要求汽车制造商暂停对支持电动汽车关税的欧盟国家的投资。

经过一年的调查，欧盟最高达45.3%的新关税于周三生效，此举导致欧盟内部出现分裂，并引发北京方面的报复。

本月，包括法国、波兰和意大利在内的10个欧盟成员国在投票中支持征收关税，包括德国在内的5个成员国反对，12个成员国弃权。

知情人士说，几家外国汽车制造商也参加了这样的会议，会议告知与会者要谨慎投资在弃权的国家，并“鼓励”与会者投资在投票反对关税的国家。

意大利和法国是一直在向中国汽车制造商寻求投资的欧盟国家之一，但他们也警告称，大量廉价中国电动汽车的涌入将给欧洲制造商带来风险。

中国第二大汽车出口商、国有企业上汽集团正在欧洲选择电动汽车工厂的厂址，并计划今年在法国开设其第二家欧洲零部件中心，以满足其 MG品牌汽车日益增长的需求。

意大利政府正在与中国出口量最大的汽车制造商奇瑞以及包括东风汽车(0489.HK)在内的其他中国汽车制造商进行谈判，打开新标签页，了解潜在投资。

比亚迪正在匈牙利建厂，而匈牙利投票反对这项关税。两位知情人士表示，出于成本方面的考虑，这家中国电动汽车巨头还一直在考虑将比亚迪欧洲总部从荷兰迁至匈牙利。

甚至在北京发布指导意见之前，中国企业就对在欧洲独立建立生产基地持谨慎态度，因为这需要大量投资以及对当地法律和文化的深入了解。

知情人士表示，在10月10日的会议上，各汽车制造商还被告知，他们应避免与欧洲政府进行单独的投资讨论，而是共同进行集体谈判。

据路透社说，此前，中国商务部在今年7月就曾发出类似警告，建议中国汽车制造商不要在印度和土耳其等国家投资，并对在欧洲的投资保持谨慎。